Skrzynia jest tematem najtrudniejszym, ponieważ o ile uda nam się z powodzeniem wydysansować wszystkie wałki, to nie uda nam się bez specjalistycznych, nieosiągalnych rozwiertaków, lub wytaczarki ich wyosiować. Dlatego można wymienić tulejki na gotowe zamienniki, oferowane na rynku, ale pamiętajmy że nie uzyskamy dzięki temu stuprocentowego efektu. Jeszcze jedną sprawą jest niefortunne uszczelnienie wałka startera i brak uszczelnienia wałka wybieraka. Do uszczelnienie wałków obrotowych powinno się stosować simmeringi, a oringi zostawić do uszczelnieni wzdłużnych. Jednak przeróbka tego typu wymaga odpowiednich przyrządów.
