Na temat regeneracji gniazd nie będę pisał, zwrócę tylko uwagę na kamienie oraz tzw. koniki. Owe kamienie ulegają zużyciu i zwykle widać na nich coś na obraz odciśnięteg trzoneka zaworu. Najlepiej przy remoncie wymienić kamienie na nowe i dopilnować, aby stykały się one równolegle z płaszczyzną trzonka zaworu, co zapobiegnie przesuwaniu się całego konika i zmianie luzu zaworowego. Pamiętajmy o sprężynkach, które dociskają owy konik aby były w miarę mocne i wydystansowane, co również zmniejszy hałas silnika.
