One najbardziej przyczyniają się do wspomnianego wcześniej hałasu. Mianowicie gdy w obudowanie popychacza będzie nadmierny luz, to podczas przechodzenia krzywki rozrządu przez swój szczyt przeskoczy ona właśnie o ten luz, co spowoduje, że tak to nazwę niedelikatne, zamknięcie zaworu i do tego uderzenie zębów kół rozrządu.
